CMT106
Camion benne large
Moteur
WEICHAI WP13G530E310
Puissance du moteur (kW)
530 (kW) / 710 (hp)
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Paramètres techniques du Camion benne large CMT106
1. Dépassement de l’adaptabilité à toutes les conditions de fonctionnement
Tolérance aux environnements extrêmes
- A passé le test de démarrage à basse température de -35℃, tout en étant adapté aux environnements à haute température et à forte poussière. L’efficacité de filtration de l’air d’admission du moteur atteint 99.5 %.
Aptitude à la circulation sur des routes complexes
- Conception avec gros pneus + entraînement des deux ponts arrière : l’adhérence au sol est améliorée de 25 % sur les routes parsemées de gravats ou boueuses. L’espace sous le châssis est optimisé à 380 mm, permettant de surmonter des pierres en saillie d’une hauteur de 300 mm.
2. Double amélioration de la sécurité et du confort
Sécurité passive
- Adopte une cabine à ossature et peau spécifique aux mines, certifiée selon les normes ROPS/FOPS (système de protection contre le renversement et les objets tombants). Le bord de protection de la benne couvre complètement la cabine, évitant les blessures causées par les objets tombants lors du chargement.
Sécurité active
- Équipée d’un système de freinage à disques comme équipement standard. Le système de surveillance en temps réel du véhicule peut avertir sur 12 paramètres clés, tels que la température de l’huile hydraulique et la pression des pneus.
Expérience de conduite
- La cabine est traitée pour la réduction du bruit (le bruit au ralenti est ≤ 75 décibels). Elle est équipée d’un siège suspendu et d’un panneau de commande multifonction, réduisant de 40 % la fatigue du conducteur après 8 heures de travail continu.
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Référence du produit 1556_231f7b-7a> |
CMT106 1556_97ab8d-3f> |
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Nom du produit 1556_56072a-6c> |
Camion benne large 1556_a245a1-39> |
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Moteu 1556_c3f781-25> |
WEICHAI WP13G530E310 1556_6de605-5d> |
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Puissance du moteur 1556_1b6f46-e2> |
530 (kW) / 710 (hp) 1556_7b5ad3-15> |
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Dimensions du produit L × l × H (mm) 1556_6cf935-a3> |
9770×3670×4290 (mm) 1556_9efcc6-47> |
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Charge nominale (kg) 1556_0f4a70-96> |
70000 (kg) 1556_9c2011-85> |
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Masse à vide (kg) 1556_b6c2ce-77> |
35280 (kg) 1556_4581a7-d6> |
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Masse totale (kg) 1556_f46fc2-76> |
105280 (kg) 1556_f5674f-1e> |
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Capacité nivelée (m3) 1556_a07512-e0> |
35.5 (m3) 1556_7ddfe3-5e> |
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Capacité en tas (m3) 1556_f4475b-51> |
42.5 (m3) 1556_cde29b-ae> |
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Vitesse maximale à vide (km/h) 1556_74251d-52> |
50 (km/h) 1556_ca00f5-70> |
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Chargé(e) (km/h) 1556_1e4d75-68> |
50 (km/h) 1556_2f262c-4e> |
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Pente d’ascension maximale 1556_ee15d0-73> |
35% 1556_0e04ea-6c> |
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Diamètre de braquage minimum (m) 1556_fa24ad-12> |
24 (m) 1556_857cb6-b9> |
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Garde au sol minimum (mm) 1556_20ab7a-7c> |
370 (mm) 1556_8e80f0-8b> |
CMT106
1. Dépassement de l’adaptabilité à toutes les conditions de fonctionnement
Tolérance aux environnements extrêmes
- A passé le test de démarrage à basse température de -35℃, tout en étant adapté aux environnements à haute température et à forte poussière. L’efficacité de filtration de l’air d’admission du moteur atteint 99.5 %.
Aptitude à la circulation sur des routes complexes
- Conception avec gros pneus + entraînement des deux ponts arrière : l’adhérence au sol est améliorée de 25 % sur les routes parsemées de gravats ou boueuses. L’espace sous le châssis est optimisé à 380 mm, permettant de surmonter des pierres en saillie d’une hauteur de 300 mm.
2. Double amélioration de la sécurité et du confort
Sécurité passive
- Adopte une cabine à ossature et peau spécifique aux mines, certifiée selon les normes ROPS/FOPS (système de protection contre le renversement et les objets tombants). Le bord de protection de la benne couvre complètement la cabine, évitant les blessures causées par les objets tombants lors du chargement.
Sécurité active
- Équipée d’un système de freinage à disques comme équipement standard. Le système de surveillance en temps réel du véhicule peut avertir sur 12 paramètres clés, tels que la température de l’huile hydraulique et la pression des pneus.
Expérience de conduite
- La cabine est traitée pour la réduction du bruit (le bruit au ralenti est ≤ 75 décibels). Elle est équipée d’un siège suspendu et d’un panneau de commande multifonction, réduisant de 40 % la fatigue du conducteur après 8 heures de travail continu.





